8月11日，由我国自主研发的大型双发无东说念主运送机在四川自贡凤鸣通航机场进行了初次飞翔锤真金不怕火，首飞赢得圆满收效。据《环球时报》记者了解，这款具备12立方米装载空间、2吨级商载技艺的无东说念主运送机，是国内现在按照市集需求研制的最大的大型无东说念主运送机MK体育，全机竣事了世界产化，这次首飞的圆满收效象征着我国在低空经济界限，为竣事大型无东说念主运送机高水平自立自立赢得了新的防碍。

首飞画面。（图源：腾盾科创）

“该大型双发无东说念主运送机翼展16.1米、机长13.9米、机高4.6米，使用升限7000米，最大航程2000公里，是国内现在按照市集需求正向研制，最大的、世界产化的大型无东说念主运送机。”慎重该型无东说念主机研发责任的四川腾盾科创股份有限公司干系慎重东说念主在接受《环球时报》记者采访时先容称，该型无东说念主机的脾气是大载重、大空间、易装卸、高可靠、高安全以及高度智能化等，该型无东说念主机的收效首飞将为我国树立航空货运新体系、拓展航空货运新场景、打造低空经济贤达物流新业态提供新的运送力量。

除了以数智融合赋能生产流程，南山智尚还向上游拓展、大力布局超高分子量聚乙烯纤维、高性能差别化锦纶长丝等纺织纤维新材料，构筑新的增长极。

8月7日晚间，新三板挂牌公司景川诊断发布《关于公司暂停生产经营活动的公告》称，因公司控股股东基蛋生物于2024年8月5日指派人员强闯公司，干扰公司正常生产经营，给公司员工的工作环境和心理状态造成了严重困扰。目前公司员工无法安心工作，景川诊断现已暂停生产。

低空经济行动政策性新兴产业，既包括传统通用航空业态，又交融了以无东说念主机为辅助的低空分娩工作风景，在工业、农业、工功课等界限王人有闲居应用，对构建当代产业体系具有垂危作用。其中物发配送界限又被业界觉得是低空经济中最有可能领先竣事界限化应用的界限之一。上述干系慎重东说念主先容称，“主线-支线-终端”的三级体系已成为物流无东说念主机产业发展的共鸣和宗旨，这亦然竣事航空货运“降本增效”的灵验技能。

“本次正向研制的无东说念主运送机的收效首飞从居品端讲解了无东说念主支线物流大界限商用化的可行性，同期也能促进并带动更稳当国内支线物流使用环境的自动驾驶、任务谋划、主线、支线对接以及通讯导航等本领的变革。”有业内东说念主士向《环球时报》记者先容称。

此前我国已有多型无东说念主运送机竣事收效首飞。2022年6月18日，由航空工业一飞院研制的TP500无东说念主运送机竣事首飞。该机可稳定500公斤级步伐载重、500公里半径范围的无东说念主驾驶航空货运隐私，最大航程1800公里，是一款通用型大载重无东说念主运送平台。而在本年6月12日，由航空工业西飞民机自主研发的HH-100型无东说念主机首飞收效，该型无东说念主机的最大升起分量达到2000公斤，商载技艺为700公斤，满载时的航程可达520公里，最大巡航速率为300公里/小时，最大使用高度为5000米，该型无东说念主机将主要应用场景定位为支线物流，还可彭胀至丛林草原熄灭、调停物质投送、济急中继通讯以及东说念主工影响天气等多个界限。

而这次首飞收效的大型双发无东说念主运送机，除了具备2吨级的商载技艺除外，还具有在多样复杂地形下的部署技艺，以及全天候、高频劣货运技艺等方面的上风。上述干系慎重东说念主先容称，这款大型双发无东说念主运送机的起降距离短，高原性能隆起，在世界大王人通航机场均可省心部署、安全使用。该型无东说念主机的飞翔高度高、爬升越障技艺强，使用升限达到7000米，这适用于国表里绝大部分航空货运场景。该型无东说念主机还具有运送距离远的上风，2000公里的最大航程盘算，可稳定人人90%以上支线运送的需求。此外，该型无东说念主机的运送安全性高，在业内领先选用防火、防除冰盘算，稳定航空货运的条目。

“具体而言，该型大型无东说念主运送机的研发主若是面向600至1800公里的支线物流场景。”干系慎重东说念主默示，这种设定一是料理了当下市集上同类型居品商载技艺大略航程不及的问题。二是该无东说念主运送机货舱容积同级最大，装载空间期骗率晋升15%，同期可适配步伐货箱，无谓拆解即可高效对接主线运送，15分钟内不错完成装卸货。此外，该无东说念主运送机具有很高的智能化水平，关于通例的运送类飞翔任务，90%以上的功能不错竣事一键达成，关于无东说念主运送机的实践和普及具有格外强的施行兴味兴味。

不同于从其他已有飞机型号的基础上“反向”考订加工，从“0”开动自主盘算研发的“正向研制”被觉得是中国无东说念主机行业的一大上风，而该款大型无东说念主运送机从研制到首飞仅用了一年多的时候，这亦然中国无东说念主机本领马上发展的一个“缩影”。

上述干系慎重东说念主先容称，单从本领层面而言，这款大型无东说念主运送机并莫得出现太多较难攻克的问题。最大的难点是需要特意针对航空货运的使用需乞降习尚去从头盘算一款无东说念主运送飞机。“在这也曾过中，咱们在全机结构上使用了全复材，从而裁减无东说念主机的自负，将更多的空间和分量给到需要运送的货品。此外，咱们还选用了咱们最新的自动驾驶本领，竣事了一键功课，灵验晋升无东说念主机使用的便利性，这远比在原有机型上考订、升级要更考验居品盘算和竣事技艺。”

据《环球时报》了解，国内无东说念主机厂商接踵公布5吨级、10吨级及以上的无东说念主机运送系统的系列化居品，以稳定市集关于无东说念主运送机大型化、智能化、低老本及高可靠性等方面的需求。