动作又名摸爬滚打了20年的老汽车东谈主MK SPORTS网，今天跟人人聊聊刚刚重返阛阓的日产NV200。

提及这款车，还竟然让我颇感不测。

在当下SUV和新能源车主导的阛阓中，一款MPV的追想的确令东谈主咫尺一亮。

这不，前两天我就抽空去体验了一把这款“老面目新表象”的车型，这一试，还真让我发现了不少故意旨真义的地点。

外不雅：新瓶装旧酒，却别有韵味

初见新款NV200，举座综合跟停产前互异不大，但细节处的变调却让东谈主涣然一新。

4695毫米的车身长度配上1975毫米的车高，让它有种独到的“高个子”气质。

车头的策划诚然任性，但阿谁从中网向下延长的U字形策划，搭配未喷漆的前保障杠，尴尬透着一股工业风的质感。

虽说大灯还在用着传统的卤素光源，可这种略带复旧的策划反而让整车多了几分亲民的调性。侧面的策划更显独到，标配的侧滑门和稍稍卓著的轮眉，让这款车在实用与前锋之间找到了可以的均衡点。

里面空间：这才是信得过的要津

要说这车最让我惊喜的，实足是它的里面策划。

新款NV200初度推出了“客厅+床车”双格局，这关联词在同级别车型中皆找不到的设立。

第二排座椅不仅能成例折叠，更能变身成一张答允的床垫。

我专诚躺上去试了试，空间绰绰过剩，实足能知足车友们自驾游的休息需求。

中控台的策划诚然不算惊艳，但该有的功能一个不少。

新款液晶边幅盘的UI策划显着直不雅，内嵌式多媒体屏幕的尺寸诚然不大，但弥漫实用。

最让我认为故意旨真义的是阿谁策划独到的双体式出风口，这种小细节反而体现出策划师的经心。

能源系统：求实之选

能源方面，新款NV200搭载了升级版的1.6L当然吸气发动机，最大功率83千瓦，峰值扭矩150牛·米。

诚然这个数据看起来中规中矩，但骨子驾驶中的说明却畸形可以。

尽头是此次新增的四驱版块，让这款车的实用性更进一竿。

变速箱可选CVT或四速AT，我个东谈主更保举CVT版块，平方使用会愈加顺滑。

用车残忍

基于我多年的用车训诲，像NV200这么的多功能车，最妥当庸碌需要载东谈主载物的家庭或小微企业使用。

比如我意识的王雇主，就用这车方向着一家微型搬家公司。

他跟我共享说，车子的承载智商强，油耗也不算高，过错是维修珍贵资本较低，性价比很高。

不外我残忍准备起先的一又友们要属目，诚然这车能装，但装载时一定要属目分量漫衍。另外，因为车身较高，转弯时要格外属意车身浮现性，残忍不要操之过急。

阛阓竞争力分析

在15万傍边的价位区间，NV200的主要竞争敌手是五菱征途和风行菱智。比拟之下，NV200在空间运用率和驾驶质感上后发先至，但在智能化设立方面还有擢升起间。

说句实在话，NV200的追想，给了好多谨防实用性的花费者一个新遴荐。它好像不是最前锋的，但实足是最实在的遴荐之一。正如我常说的，选车要看需求，不是越贵越好，而是越合适越好。

念念听听诸君车友的念念法MK SPORTS网，你们认为这款“腾达”的NV200还有戏吗？迎接在驳倒区和我换取研讨！